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        自駕世界上海拔最高的公路

        來源:未知 編輯:荊門生活網 發表時間:2017-10-11 18:02 點擊:

          十年,是一個坐標,也是一個輪回。

          十年光陰,匆匆而過。

          仿佛是一場夢,卻又那么真實,十年之前,恍如昨天。

          十年前,無所顧忌的辭去工作,仗劍走天涯,

          一張火車硬座票從上海到昆明,然后搭車一路向西,

          滇藏,滇藏,真的是顛出五臟!

          但,顛并快樂著,

          因為,那條路通向遠方。

          自那之后,川藏,青藏,在通往遠方的路上不斷的折騰,

          但遠方似也越來越遠,越來越遙不可及,

          而我也越來越失去信心,

          直到十年后,我踏上了新藏線的征程。

        自駕世界上海拔最高的公路

          2017年9月26日上午西藏阿里飛往新疆喀什的航班上,

          曾經的年少輕狂,放蕩不羈,也被時光消磨殆盡。

          曾經的夢想,現在看來是那么的可笑,就像那句歌詞

          “我們都變了變的現實了,不再去說那些年少熱血的話……”

          十年,很多年都從懵懂漸漸走向了成熟,而我,卻依舊懵懂,依舊不知所畏。

          2017年9月16日下午,喀什老城的百年老茶館,

          騷年,喝了這碗茶,新藏線上壯壯膽,

          好,我干了!

        自駕世界上海拔最高的公路

          2017年9月18日上午10點,從新藏公路的起點新疆葉城出發,目標,阿里。

          新藏公路,北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑,南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑,在此交318國道的中尼公路段,又稱葉拉公路。

          新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈,平均海拔4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路況最艱險的公路。全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區,沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。

          新藏公路年平均氣溫-9℃冬季氣溫達-40℃,氧氣含量只有內陸地區的44%。

          從海拔1365米的葉城開始一路攀高,沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂(即山口)16個、冰河44條,世界都說蜀道難難于上青天,其實新藏公路更艱難。

          開弓沒有回頭箭,騷年,你多保重吧!

          1950年起多年里新疆騎兵師多次勘探建公路而未成,只是建了極度簡易的騾馬便道以運輸緊急物資到阿里駐軍處。

          1956年3月賀景富探路隊從西藏方向探索終于發現了建公路的可能性。

          1956年3月-1957年10月建設了簡易公路,最窄處僅有2.5米,一般走單向。

          長期以來千里運輸線上行走的基本是戍邊的高原汽車兵,外加個別的大貨司機。

          2002年武警接管,到2003年改造成冬季也能通車。

          2012-2013年10月全線已建成柏油公路,但新疆段還有待改建,爛路和難走的路段集中在在葉城至三十里營房的360多公里,新疆的庫地達坂、麻扎達坂、黑卡達坂仍是問題路,泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板等需要進一步改進。

        自駕世界上海拔最高的公路

          艱難的爬行麻扎達坂,道路輛車的山體滑坡、塌方嚴重,部分路段已嚴重損害,行經至此讓人觸目驚心。

          海拔4969米的麻扎達坂對于從新疆進藏的人來說是一個極為嚴峻的考驗,一天時間內從海拔葉城的1365米到4969米,中級沒有任何的緩沖與適應,沖破它那么接下來的新藏公路就有可能一路坦途,沖不破那么只能建議就此折返。

          距離世界第二高峰喬戈里峰(8611米)最近的村莊——苦魯勒村,也是新藏公路上最為靚麗的一站,錯過它,你可能會被懷疑是去了假的新藏公路?圄斃沾寰嚯x喬戈里峰約80公里,盡管只是80公路,但是對于苦魯勒村的駱駝隊來說,每次運輸登山團隊至登山大本營,往返卻需要整整15天的時間。

        自駕世界上海拔最高的公路

          苦魯勒村是世界上人均環境最為惡劣的村莊之一,高原的嚴寒,荒蕪的山體,貧瘠的土地,但世世代代聚居在這里的柯爾克孜族人卻深深的扎根于此,一如雄偉博大的喀刺昆侖山。

          黑卡達坂是新疆進藏翻越的第三個達坂,海邊4930,黑卡達坂的土質構造松軟,遇風塵土飛揚,能見度極低,遇到雨水和冰雪消融則又很容易硬氣塌方和泥石流滑坡,危險至極,如果是夜間行經此處,著實又在鬼門關走了一遭的嫌疑。

        自駕世界上海拔最高的公路

          在高原上行走的人經常會用“天山達坂撒過尿,死人溝里睡過覺”來形容一個人經歷豐富、膽大氣壯,而關于死人溝的由來,當地人傳說1957年解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊在此扎營睡覺過夜,一夜之間因高原反應而全軍覆沒。當然,令人驚悚的死人溝在地圖上是找不到的,新藏線上往來的司機的說法,指泉水溝就是死人溝,平均海拔5000-5200米的山谷,大致位于甜水海-界山大阪-多瑪之間,其實也就是阿克賽欽無人區段。

          在高原上行走的人經常會用“天山達坂撒過尿,死人溝里睡過覺”來形容一個人經歷豐富、膽大氣壯,而關于死人溝的由來,當地人傳說1957年解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊在此扎營睡覺過夜,一夜之間因高原反應而全軍覆沒。當然,令人驚悚的死人溝在地圖上是找不到的,新藏線上往來的司機的說法,指泉水溝就是死人溝,平均海拔5000-5200米的山谷,大致位于甜水海-界山大阪-多瑪之間,其實也就是阿克賽欽無人區段。

        自駕世界上海拔最高的公路

          途中經過康瓦西烈士陵園,康瓦西,維語的意思是“有礦的地方”,位于昆侖山與喀刺昆侖山交匯點的正北方向,也是當年中印戰爭的發生地?低呶髁沂苛陥@是為在1962年中印戰爭中犧牲的戰士修建,長眠著戰爭中犧牲的78名戰士和在雪域高原上為國防建設犧牲及病故的27名戰士。

          從新藏葉城出發的第三天上午,終于進去西藏地境,高原的美一覽無遺,完全遺忘了高反以及死人溝的困擾,畢竟傳言不可盡信,充分的準備、安全的駕駛、足夠的睡眠和飲食,一切困難都是紙老虎。

          海拔5248米的界山大阪,這是新藏公路上最著名的山口之一,“班公湖里洗過澡,界山達坂撒個尿,死人溝里睡過覺”,恭喜你,你就是人生贏家了。

        自駕世界上海拔最高的公路

          關于界山達坂,陳幾何時海拔被很多官方記錄為標6700米,這幾乎是正常人海拔挑戰的極限,也因此新藏公路被神話成是一條無人敢走的天路。自從2005年武警交通八支隊在此立了重達數噸的海拔6700的大理石碑后,爭議似乎塵埃落定。但經過多方科學論證后,2009年改成了5248米,并把原來的“區界碑”三個字涂改成了界山達坂,但原來的印記還隱約可見。

          相比于鱗次櫛比的高樓大廈,自駕途中的幽深的山里。 從早晨的日出,伴隨著即將西沉的太陽。 路的兩旁各種不同的風景,不同的樹木相伴,天空的綿延無盡,湛藍的那么純粹,就算是偶爾有云,也會讓裝點變得更加動人。

        自駕世界上海拔最高的公路

          水天一色的班公湖,班公湖又稱錯木昂拉紅波,藏語意為“”長脖子天鵝“,有著世界上海拔最高的鳥島”,棲息著很多珍貴的國家級保護鳥類生物。

          中印戰爭之后印度孔子了中國藏南地區,班公湖隨之變成了國際湖泊,成東西走向,長約155公里,南北寬約15公里,最窄處僅5米,湖面海拔4240米。特別神奇的是,班公湖水東淡西咸,位于日土縣境內為淡水,西北與克什米爾交界處為咸水。

        自駕世界上海拔最高的公路

          位于高山之巔的日土輪珠曲頂寺,它是阿里地區最有影響力的寺廟,由不丹喇嘛貢列和格魯派喇嘛元旦加措共同創建。

          在海拔5100米的阿里天文臺觀測的浩渺星空,它也是全亞洲最佳的世界級天文臺。

          從獅泉河沿日阿公里往南,行255公里進入象泉河谷,一望無際的土林風光。扎達土林受遠古造山運動影響,湖底沉積的地層長期受流水切割,并逐漸風化剝蝕,從而形成的特殊地形地貌。扎達土林的山體高低錯落達數十米,千姿百態,別有情趣。汽車行進其間,就像是繞著眾多巨人的腳掌打圈。

        自駕世界上海拔最高的公路

          神秘的古格王朝遺址,傳說中古格王國的歷史可追溯到吐蕃王朝的晚期,以扎達縣象泉河流域為其統治中心,北抵日土,最北界可達今克什米爾境內的斯諾烏山,南界印度,西鄰拉達克(近印占克什米爾),最東面勢力范圍一度達到岡底斯山麓。

          輝煌一時的古格王朝古今只剩下一片斷壁殘垣,近十年間于古格王朝遺址周邊不斷發掘出的造像、雕刻、壁畫等都是古格王朝留給今人的寶貴財富。古格王朝壁畫風格獨特、氣勢宏大,叫全面的反映了當時生活各層面,為研究西藏歷史提供了重要的實物素材。

        自駕世界上海拔最高的公路

          湛藍的鬼湖拉昂錯,巍峨的神山岡仁波齊。

          那一天,閉目在經殿香霧中,驀然聽見,你誦經中的真言。

          那一月,我搖動所有轉經筒,不為超度,只為觸摸你的指尖。

          那一年,磕長頭匍匐在山路, 不為覲見,只為貼著你的溫暖。

          那一世,轉山轉水轉佛塔,不為修來生,只為途中與你相見。


         

         

         

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